作为宝马6系家族的旗舰轿跑车型，650i凭借4.4T V8双涡轮增压发动机和经典的无框车门设计，在二手车市场始终保持着较高的关注度。根据2023年国内主流平台交易数据显示，车龄5-8年、里程6-12万公里的650i二手车价格区间通常在35-55万元，具体价格受车况、配置、地域等因素影响显著。
2014款改款前后的650i存在明显价差：早期N63B44发动机版本（408马力）相比后期N63B44TU升级版（450马力）二手车价普遍低3-5万元，且维修成本更高。
选装M运动套件的车型溢价可达8%，配备夜视系统、B&O音响等高端配置的版本在二手市场更受追捧。以2016款为例，满配车型比基础版价格高出15%以上。
建议重点核查：发动机工况（是否存在烧机油）、变速箱换挡平顺性、空气悬挂状态（维修成本超2万元/组），以及车身覆盖件原厂焊点等关键指标。
南方地区对敞篷版需求更高，北方市场硬顶版更保值。一线城市车源价格通常比三四线城市高出12-18%，但检测体系更完善。
Individual定制版、纪念版等稀有车型在收藏市场可能产生30%以上的溢价，但需注意相关认证文件完整性。
建议买家优先考虑：① 4S店完整保养记录的车源 ② 未改装动力的原厂状态车辆 ③ 带第三方检测报告（查博士/268V等）的优质车源。对于2017年后车型，建议重点检查GPF颗粒捕捉器状态，避免后期高额维护成本。
年均养护费用约2.5-4万元，需特别注意：V8发动机积碳清理（每3万公里约3000元）、刹车系统更换（前后轮合计超1.5万元）等大额支出项目。建议预留车价15%作为备用维修基金。
随着新能源车普及，大排量豪华轿跑稀缺性逐步凸显。专业机构预测，车况精良的650i在未来3年贬值幅度将收窄至年均8%以内，部分限量版可能逆市升值。